شایسته اصل مطرح كرد؛
تأمین قطعات و پر کردن انبارها اولویت نخست شرکت مترو
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه اظهار داشت: اولویت نخست شرکت مترو و قرارگاه حمل و نقل، تأمین قطعات و تجهیزات راهبردی مترو و همینطور پر کردن انبارها از قطعات مورد نیاز و اضطراری است.
به گزارش مسیرساز به نقل از مهر، مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در مورد چهار اقدام برنامه ریزی شده مهم شرکت بهره برداری مترو تهران برای سال ۱۴۰۱، اظهار داشت: اولویت نخست شرکت مترو و قرارگاه حمل و نقل، تأمین قطعات و تجهیزات راهبردی مترو و همینطور پر کردن انبارها از قطعات مورد نیاز و اضطراری است. در همین راستا یک قرارداد ۸۰۰ میلیارد تومانی امضا و جاری شده است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با اشاره به اینکه قرارداد مذکور با مشارکت بانک شهر و شرکت شهر آتیه امضا شده است، اضافه کرد: خریدها متناسب با نوع تجهیزات و قطعات موردنیاز انجام می شود و به مرور تحویل شرکت داده می شود. دو هزار عدد چرخ هم از ماه های گذشته ثبت سفارش شده بود. هم اکنون بیشتر از ۲۰۹ عدد چرخ تحویل انبار مترو شده است و طبق جدول زمان بندی مشخص این چرخ ها به مرور تحویل داده می شود.
شایسته اصل، بخشی از این چرخ ها را در ارتباط با قطارهای دو طبقه خط ۵ (کرج) و بخش دیگر را در ارتباط با قطارهای DC ذکر کرد و اضافه کرد: تأمین این چرخ ها بخشی از اقدامات اورهال و آماده سازی ناوگان قطارهای مترو است.
وی با تاکید بر اورهال حداقل ۷۰۰ دستگاه واگن، اظهار داشت: مدت زمان پیشبینی شده برای اورهال ۷۰۰ دستگاه واگن حدود یک سال و ۶ ماه در نظر گرفته شده است شرکت واگن سازی تهران بعنوان یک شریک راهبردی در این راه اعلام آمادگی کرده است تا با مبلغی حدود ۲ هزار میلیارد تومان این پروژه اورهال را به سرانجام برساند شرکت واگن سازی تهران همه ظرفیت های تعمیرگاهی و کارخانه را در اختیار قرار می دهد تا هرچه سریع تر نیاز عاجل مترو به اورهال ۷۰۰ دستگاه واگن برطرف شود.
اورهال ۲۰ رام قطار DC
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه درباره اورهال قطارهای DC، توضیح داد: هم اکنون ۴۲ رام قطار DC در خطوط ۱ و ۲ فعال می باشند که زمان اورهال قطعی برخی از این قطارها گذشته است اما به دلیل کمبود قطار و به اجبار با شرایطی بسیار سخت، فعالیت می نمایند. اورهال یا بازآماد ۲۰ رام از این قطارهای DC در دست اقدام است و منابع مالی آن از راه فاینانس خارجی پیشبینی شده است. اورهال و ارتقای این قطارها سبب می شود تا ۲۰ سال دیگر در خطوط فعال باشند.
شایسته اصل ضمن اشاره به اورهال مرکز فرمان مترو هم اظهار داشت: مرکز فرمان مترو تهران بعنوان مغز تصمیم گیرنده و راهبری سیستم مترو به حساب می آید که موضوع هایی نظیر کنترل ترافیک و سرفاصله زمان بندی قطارها را به صورت مرکزی کنترل می کند.
وی در تشریح وظایف مرکز کنترل فرمان اظهار نمود: تمامی راهبران ناوگان و سیستم موظف می باشند هماهنگی های لازم را با مرکز فرمان انجام دهند. برق بالاسری و شبکه مترو از راه مرکز کنترل فرمان مدیریت می شود و اگر هر صدمه و نقصی وجود داشته باشد در لحظه برطرف می شود.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با تاکید بر این که مرکز کنترل فرمان جزو مهم ترین ارکان شرکت بهره برداری مترو تهران است، اضافه کرد: این مرکز در زمان تحویل از مدیریت شهری گذشته با مسائلی مواجه بود که به لحاظ فنی و تکنولوژی احتیاج به ارتقا دارد. برخی از خطوط مترو در زمان راه اندازی مرکز کنترل فرمان در ذیل این مرکز به وجود نیامده بودند اما بزودی خطوط ۶ و ۷ به مرکز کنترل فرمان اضافه می شوند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب